Take Action

家族と自転車をこよなく愛する

機材・装備

サドルの修理

サドル工房アティークに修理を依頼していたサドルがもどってきた。 気に入ったサドルをずっと使い続けたい人なら、新しいサドルを探し出すまえにここに一度相談してみることをお勧めする。くたびれた革を別のものに張り替えたり、チームロゴやデザインを入れ…

夢屋(YUMEYA)

注目すべきは、この自転車の汚れ...ではなくぴかぴかのチェーン。 YUMEYA製。 耐久性があがっていると聞いて迷わず購入。 清掃する際に外すことを考え、KMCミッシングリンクを使っている。 軽量マニアでないが、一応気になるので比較。 KMC分を除けば、重…

ロールス

通勤自転車のサドルが壊れたので、新しいサドルに交換。 以前だれかのチャリにロールスがついていて、そのすわり心地がとてもよかった記憶があったので本日お買い上げ。 スチールレールはさすがに重い! なぜか近頃白がお気に入りのためグリップも白にした。…

シューズ

気に入ったら一途なのです。女性も自転車も(^^) 初代が一番自分の足に合ってたかな?でもナイキシューズは新品が手に入らないのが悲しいところ...これからは3代目でがんばるぞ! 初代(2003〜2006) 2代目(2007〜2009) 3代目(20…

乗鞍 前日

レース前なので綺麗にした。 日曜が楽しみだ〜 フレーム:トレック 5500メインコンポ:シマノ・デュラエース 7900(10s)クランク:シマノ・デュラエース FC−7950(50×34:172.5mm)スプロケ:シマノ・デュラエース (10S:…

レース用機材

ヒルクライム&ロードレースで強力な味方が完成。 エアロホイールのおかげで、自分好みのルックスになった。 やっぱり自転車は見た目が重要。 ちなみに私は面食いです(^^) 強いていうなら、ホイールはボントレガー アイオロス5.0なら完璧なんだけど …

スポークの選択

レース用ホイールのスポークに求める優先順位としてA.強度は高いほうがいい。 B.空気抵抗は少ないほうがいい。 C.重さは軽いほうがいい。 当たり前だな...それに見合うスポークをチョイスしてもらった。 最初、一番軽いと思われるDT Revolution(2.0…

タイヤ

すごく悩んだ。 カタログを見て、ブログで情報を入手して、知り合いやお店の人に実際の使用感を聞いて... で、結局基本方針に立ち返ってチョイスした。 リスクの高いものは使わない Vittoria CORSA EVO CXII タイヤの重量(バルブを外した状態) ロングバ…

ハンドル

コンポを7900に変えてから、シフトレバーを握った際のポジションがしっくりしていなかった。 7700を使っていたときのポジションが気に入っていたので、ハンドル〜シフトレバーが水平な状態がどうも好きになれない。その上、下ハンもつと今度はアナト…

決戦用ホイール with Powertap

前輪は完組ホイール CORIMA AERO+ クイックなしで565g 後輪はCycleops Powertapハブ(20H)+CORIMA AEROリム+DT Swiss Champion 2.0 クイックなしで952g 20Hのカーボンリムとなると選択肢がZIPPかCORIMAぐらい。 CORIMAのAEROリムの20Hは、日本に在庫がな…

PowertapのHUBのFirmwareアップデート

CPU側のFirmwareアップデートは随分前に完了していたが、HUB側のFirmwareが古いままで気持ち悪かったのでFirmwareのアップデートを行った。 PowertapとANT+対応装置(例:Garmin705)と一緒に使う予定なんて当分ないのに...→だったら、どちらもFirmwareを…

バッグ

自分は大変忘れっぽい。 レースの際に、あれっ?xxがない!と慌てふためくこともしばしば。 肝心のシューズ忘れたこともあったっけ。で、昨年から移動前の荷造りにちゃんと時間を費やすようにしたところまず慌てることはなくなった。 その際のポイントはず…

ポジション変更

マシンは古いがコンポは最新。 昔のポジションとはまるで違う印象を受ける。 前進あるのみ!ってぐらいサドルが前進した。これ以上サドルは前にいけない状態っす。 これで、5%前後の登りのときにシッティングで脚がまわしやすくなるはず。 サドルが前に来…

シマノ7900 ファーストインプレッション

ついに我がTREK5500も10速化された! お店に取りにいくと新型Madone達が立ち並ぶなか、ひときわ鈍い輝きを放つTREK5500が... こりゃ、かっちょえー コンポだけ真新しくって浮いてますぜー で、嬉しいので、家に帰ってきてちょっ…

固定ローラー

実は今までに固定ローラーを所有したことがある(手に入れては手放しを繰り返しで都合3台)。 なぜ固定ローラーが長続きしなかったかというと、ずばり「つまんない」から。 平日夜に乗った際、そのまま自転車の上で暫く寝てたこともある。 今年は筋力アップ…

PowerTapのCPUのFirmwareアップデート

PowerTap 2.4 SLを購入した際についてきた、CPU(サイクルコンピュータ)のアップデートをしてみた。 (Firmware Updaterが起動できなかった問題はJREを最新のもの(JRE 1.6.0_11)に入れなおすことで解消された) で、Firmwareのアップデートの際に遭遇したこ…

SMP ファーストインプレッション@荒川

先日、荒川’sボーネン会でサンタさんからプレゼントを貰った。 わけはなく、Yoshinoriさんのご好意によりSMPを貸していただいた。 (以前YoshinoriさんのSMPに跨らせていただいて、あまりにもびしっとお尻がフィットしていたのが印象に残っていたので…

アンダーウェア

今年のツールド沖縄はどうやらかなり暑くなりそうだ。 自分は暑いのが大の苦手。 よって、少しでも暑さを和らげるために秘密兵器を購入した。 もう、来月の小遣いありません(TT) 「アウトウェット SLP1」 この商品の売りは「Dryarn」という素…

3本ローラー

自分にとって、平日夜および雨天時のトレーニングの手段として欠かせないのがローラー。 実走感にこだわるなら3本ローラーしかなく負荷装置がついてないと3本ローラーでは脚が回ってしまう。 よって、3本ローラーに負荷装置がついているものになるが種類…

TRY360で携行するもの

今週末はいよいよTRY360。 土曜の夜中に出発し、千葉の稲毛から新潟の直江津港まで360km余りを1日で走破してしまおうというイベントだ。 夜中に出発するので、チャリにライト(前後)の装着が必須だが、それ以外に自分が携行するものは・財布 ・…

ジャージの加工

以前に購入したジャージを加工してもらい、フルジッパーにした。 (ナイキのUSPS時代のジャージは全てハーフジッパー) レースの時はビブショーツを履くため、(軽量化のため)用を足す際のジャージの脱ぎ着がとても面倒だったので。 加工費は2650円…

練習用の機材

現在の機材の記録。 フレーム:トレック 5500 メインコンポ:シマノ・デュラエース(9s) クランク:シマノ・FC−R700(50×34:172.5mm) スプロケ:シマノ・デュラエース(9S:12−21) ホイール:手組みホイール ハブ(Pow…

チャリ運び

今まで自転車を車の中に積んでいたが、 ・家族で出かけるときに自転車を積むと車内が窮屈 ・3台のチャリを車内に積むのは困難 なので、新規に購入した。

ケイデンス・スピードセンサー

CycleOpsのケイデンスセンサー、スピードセンサーが届いた。→Powertapハブを付けていれば、パワー・ケイデンス・スピードを計測してくれるが、Powertapハブはトレーニング用ホイールにつけていて、レース時にはレース用ホイールと交換することになり、レース…

富士ヒルクライムで使用した機材

飛び道具(下の矢印部分)をギリギリのタイミングで入手できたため、レース前日にもかかわらず使用機材を変更。 もうおなか一杯っす。 しいて言うなら、いつか10s化したいかな.... フレーム:トレック 5500 メインコンポ:シマノ・デュラエース(…

勝負服

自分はレースの際に着る服を決めている。・ロードレースではチームジャージ ・ヒルクライムレースではレプリカジャージ。 着るものを決めておくことで、袖を通す際にスイッチが入る感じ。 (実は着るものがコレだけしかないともいう) 今週末の富士ヒルクラ…

ダンドリーバッグ

以前雑誌の記事で見かけて、「これだ!」と思い商品化されるのを心待ちにしていた。 こないだ店頭に並んでいたものを即買い。 実に沢山のポケットがついており、そこに1つずつものを入れるだけでも楽しい。 遠足の準備をしているみたい。それぞれのポケット…

カスタムインソール

以前作ったインソールのフィット具合がどうもよろしくないので、雑誌で見かけた専門店に行ってみました。、結論からいうととてもよかったです。もっと早くいっておけばよかったです。 現在使用中のチャリ用のインソールを作ったのはもう1年以上前の話。 ス…

3本がええんか?固定式がええんか?今夜はどっちのローラーがええんや〜?

PowerTap 解析ソフト

標準の解析ソフトは「PowerAgent7」というもの。見た目は使い勝手がよさげであり、取得した最小単位(1回の走行分)の情報を見る分には問題ない。 ただ、1週間分、1か月分、半年分など、取り貯めた複数の走行結果を集計してみることができず、長期的な視…